李昆澤:eTag上路 人民荷包大縮水


高速公路通勤族每月多花上千元
  
(本報訊)高速公路「電子計程收費」預計明年正式上路,立法委員李昆澤今天(25)在立法院交通委員會指出,計程收費上路後大高雄地區約六成利用高速公路通勤的短程上班族,原本不用負擔過路費支出,實施後每月將會增加上千元的額外負擔,在油電雙漲、民生物資飆漲的時代,對民眾的生活開銷雪上加霜。李昆澤形容這已經不是搶劫了,根本是洗劫,要求交通部要考量利用國道上下交流道的通勤族需求,獲得交通部長毛治國允諾,將來電子計程收費上路後會有每天免費里程的設計。
    國道「計程收費」對於短途使用的通勤族影響很大,例如國道一號汐止交流道到圓山交流道十三公里無收費站,若根據報載未來國道收費費率約每公里○.九元計算,每天通勤來回要多支出約廿三元,每月上班就需多支出506元。政府才在這個月初取消油價減半緩漲機制,汽車族開銷大增,開車上班的通勤族每天上下班,每個月油錢就會增加新台幣700元~1000元左右。若再加上國道計程收費後,每月需再增加500多元的過路費,國道的通勤族等於每個月共需增加1500元上下的支出,使現在飽受物價上漲威脅的生活更加雪上加霜。
    對此,李昆澤表示使用者付費的機制固然合理,但是需考量民眾的生活負擔。 以及中、南部地區的大眾運輸系不若北部完整、大眾運輸資源有南北差距的現象。李昆澤並指出,現行國道基金每年通行費收入約在200億元上下(101225億、100218億),據此,李昆澤要求交通部部長毛治國承諾,未來「計程收費」後,國道通行費的年收入不可以超過目前的220多億元,不能將高速公路變成歛財的工具,並且對於短途之通勤者必須提出基本免費里程,以及其他優惠折扣方案,均獲得交通部長正面回應。

留言

這個網誌中的熱門文章

花旗証券徐恭穎,罰停業3個月

立委離婚,妻愛兩子

數學老師製作的謎語