KMT黨團:蘇花改—加速環評,兼顧安全


(本報訊)梅姬颱風重創蘇花公路,造成重大災情,也嚴重影響花蓮人的運輸。為此,國民黨立法院黨團昨天召開記者會,副書記長蕭景田要求政府不可再拖延,應加速「蘇花改」的環評工作、儘速動工,讓花東所有民眾有一條安全回家的道路!花蓮縣立委王廷升也提到,民國91(2002)年12月24日,行政院已核定蘇花高建設計畫,若不是後來因為民進黨的行政院長游錫堃下令停工,蘇花公路不會發生今天這樣的悲劇!他嚴正向政府呼籲「拜託幫幫忙!幫幫花蓮人!」
國民黨團昨天由書記長林滄敏、副書記長蕭景田、立委王廷、林建榮召開「蘇花改-加速環評,兼顧安全」記者會,並邀請交通部次長陳威仁以及環保署綜計處副處長蔡玲儀出席,說明目前「蘇花改」規劃進程。

書記長林滄敏指出,民國89年環保署環評會已審查通過「蘇花高環境影響說明書」,行政院於91年12月24日核定了建設計畫。但民進黨執政之後,當時的行政院長游錫堃卻函示暫緩動工,使得「蘇花高」的工程就此延宕。而一直到國民黨重新執政之後,才在97年7月6日由當時的行政院長劉兆玄請交通部審慎評估,將蘇花高最危險、經常發生車禍意外且環評爭議比較的路段予以具體規劃,優先推動。

來自花蓮縣的立委王廷升自梅姬颱風重創「蘇花高」之後,已多次在立法院反應花蓮縣民不平的心聲,他今天再度呼籲政府,要將民眾的身家性命當成最重要的議題。他強調,今天再談「蘇花公路」已不僅是修建一條道路的問題,而是攸關「花東居民的人權」,希望政府能夠重視,要將花蓮縣民的心聲聽進去。

為因應「蘇花公路」中斷期間所帶來的不便,台鐵已加開區間班車,並以優惠價格100元來服務旅客。王廷升則希望加開班次及優惠價格能夠延續到「蘇花改」完工為止。除此之外,由於蘇花公路坍方無法通行,花東農產必須繞行南迴運抵台北,增加農民不少負擔,王廷升也要求農委會必須補助農民運輸成本。

出席記者會的立委林建榮則希望「北宜支線鐵路」能儘速動工,抒解台北至宜蘭、花東的運輸量。他也允諾會在交通委員會中全力協助爭取王廷升所提出的建議。

交通部次長陳威仁表示,如果「蘇花公路山區路段改善計畫」於11月底前能通過環評,希望在年底或明年初實際動工、105年12月底可以通車。他強調,交通部在花東交通政策上,仍是以鐵路運輸為主、公路為輔,但因為鐵路受限於時間及班次,所以「蘇花改」仍是一條重要且必要的道路,但「蘇花改」會兼顧交通發展與環境永續。而目前「蘇花公路」已加緊搶通工作,希望在11月中旬可以恢復通車。

環保署綜合計畫處副處長蔡玲儀則表示,交通部已在9月28日將「台九縣蘇花公路山區路段改善計畫」報告書送環保署,環評委員已在本(10)月13日到現場勘查,並於 10月18日召開專案小組初審會議,已把計畫中一些問題做了釐清,到目前為止並沒有重大爭議,11月1日預定召開第二次專案小組初審會議。若會議中能有具體結論,就會提到環評大會做成審查結論。另外,蔡副處長也強調,交通部公路總局一邊準備報告書書卷時,一邊也請環保署諮詢意見,雙方都把各界關心的議題充分釐清跟探討過,因此,雖然時程上壓縮地很緊,但審查品質跟作業與其他開發案一樣嚴謹。





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