李應元：高鐵當全民是凱子

又要漲價，又要延長特許期

(本報訊)針對台灣高鐵將於10月8日調高票價，同時又向交通部提出延長特許期到99年，李應元表示這簡直把全民當凱子，絕對無法接受。馬政府若放任通過，就是圖利台灣高鐵。

李應元說，高鐵財務壓力來源是折舊費，約吃掉營收的三分之一。若將特許期從35年若延長為99年，每年攤提的折舊至少可從112億元降到50億元以下，每年營業活動的淨利就可增加60億元以上。屆時不但不需要漲票價，還有降價的空間。

李應元指出，根據台灣高鐵2012年的財報，台灣高鐵當年的營業收入為339.3億元，扣掉折舊112億元，再扣除其他成本，營業淨利剩下35億元。未來若讓特許期延長，折舊降低，營業利益增加，就足以填補以前的虧損，根本無須漲票價。

李應元表示，交通部核定費率每人每公里從3.655調高到4.009元，其計算依據是以特許期維持35年計算。現在既然已經決定要漲票價了，就應取消延長特許時間，否則全民一定無法接受。

資料來源: 台灣高鐵2012年財報第5、8頁

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